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章

海上封锁计划

1．蓝色生命线

2．日耳曼“雄心”

3．“狼群”“破交”战

4．反击“破交”战

章

杀向大西洋

1．德国海军“复兴”

2．“不沉的海上堡垒”

3．“莱茵演br/>

4．走向大西洋

第三章

海上“捉迷藏”

1．狭路相逢

2．海上“狡兔”

3．“愚蠢决定”

4．行踪暴r/>

第四章

群殴遭遇战

1．“乌龙”事件

2．“剑鱼”狂轰

3．孤军苦战

4．疲惫的夜间混战

第五章

“巨舰”的魔力

1．困兽犹斗

2．后的一幕

3．为何会败走麦城？

4．自沉？还是击沉？

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;;;; 1．蓝色生命线 大西洋位于欧洲、非洲、南北美洲之间，类似“S”形。两端宽中部窄，东西很宽约6845公里，赤道附近很窄约2800公里，南北长约15700公里，面积9336万平方公里，是世界大洋。 “大西”一词，来源于古希腊神话中大力士阿特拉斯之名。传说阿特拉斯是顶天立地的英雄，住在大西洋深处，知晓世上任何一个海洋的深度。诚如“大西”之意，大西洋的战略地位很好重要，它西通巴拿马运河连接太平洋，东穿直布罗陀海峡，经地中海、苏伊士运河通向印度洋，北连北冰洋，南接南极海域，有许多重要的海峡和海岸，如沟通地中海与大西洋的直布罗陀海峡，波罗的海诸入大西洋的要道斯卡格拉克海峡、卡特加特海峡等。 次世界大战前夕，大西洋的货运量占世界海量的75％左右，到次世界大战前仍占三分之二以上，是当时世界航海的中心。大西洋主要的海上航线有：欧洲和北美的北大西洋航线；欧洲、亚洲、大洋洲之间的远东航线；欧洲与墨西哥湾和加勒比海之间的中大西洋航线；欧洲与南美大西洋沿岸之间的南大西洋航线；从西欧沿非洲大西洋岸到开普敦的航线。这些航线对整个世界经济、政治具有深远的影响，同时也对沿途国家具有重要的意义。 位于大西洋沿岸的英国更是深知“靠山吃山，靠水吃水”的道理。 英国位于欧洲西部、大西洋的不列颠群岛上，南隔北海、英吉利海峡和多尔海峡同欧洲大陆相望。在击败老牌海上强国西班牙的舰队和荷兰的海军后，英国成为欧洲的海上霸主，凭借当时世界的海军力量，占了比本土大150倍的殖民地，因此，它被称为“日不落帝国”。 英国是个严重依赖海上贸易的国家，在很大程度上依靠由海路输人工业原料和粮食，每年从海路输入的货物达6800多万吨。次世界大战前，英国所消费75％的石油、95％的铜、99％的铅、88％的铁矿石、89％的小麦、8l％的肉类和93％的食油等需要从海外输入。 当时英国的航海业极为发达。英国拥有一支约2100万吨的商船队，商船吨位占到了世界商吨位的31．8％，每天平均有2500艘船只在海上航行。英国海上交通线通往世界各地长度超过8万海里。一条海上交通线是同欧洲、地中海、非洲和印度洋各国联系；另一条海上交通线是同加拿大、美国、中美洲和南美洲联系，经巴拿马运河还可与太平洋地区各国通商。英国有90％的货口经由大西洋和英吉利海峡的各条航行，其余10％经由北海交通行。 毫无疑问，大西洋海上交通线是英国赖以输入物资、原料和粮食的生命线，是帝国赖以生存的重要基石，保护好海上航运一直是这个海上之国战略防护的。 次世界大战前，老牌的资本主义国家英国已经被新兴的资本主义国家德国、美国赶超。经过次世界大战，英国的实力大受损伤。但它依旧是海上强国，维系海上霸主地位的雄心依旧没变。 当时英国的国防战略由会议来确定，他们制定的英国国防战略任务是：坚决保障海上交通线；保卫本土及领空；维护海外殖民地及其市场。实现“主要方式首先是夺取制海权，在海上交通线上作战和对敌行海上封锁”这一国防战略。 英国的海军战略受马汉制海权理论的影响。马汉制海权理论认为，在夺取制海权的斗争中，起决定作用的是号称“巨舰大炮”的战列舰，而夺取制海权的方法是通过主力舰队在会战中击毁敌方的战列舰，并严密封锁敌人的舰队。英国海军的使命是同敌人舰队作战，保障海上交通线和向世界各地运送陆军部队。P2-5

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